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    新高架橋模板與傳統高架橋模板做法比較介紹

      橋梁模板是建設水泥高架橋必不可少的一種產品,它的歷史悠久,傳統工藝加工制作出來的鋼模板和新型工藝加工制作出來的鋼模板有很多地方和細節不同,下面我們來詳細介紹一下:

      1、與傳統做法相比,定型鋼模板內外側模板一體安裝,采用螺栓連接,施工組裝方便、施工安全快捷、可大幅提高施工進度,節省了 50%的施工時間,基本當天安裝、當天澆筑混凝土,第2天拆模清理后即可再次安裝。以機場路快速化改造工程Ⅰ標段為例,原本采用傳統有支架法施工技術每施工段需要2天,后采用定型鋼模施工,每施工段只需1天,大大節約了時間成本。

      2、鋼模板均采用6mm優質鋼板制作,槽鋼加勁肋提高整體剛度,保養方便,周轉次數多,可大幅節約材料成本,同時配合移動式操作平臺,安裝快捷,大幅度減少人工成本,施工結束后模板回收價值高。且在施工中綠色環保,無外架占地面積,滿足施工保通要求,社會效益顯著。

      3、原本采用簡易掛籃時,施工時操作工人把簡易掛籃懸掛在模板上,工人站在掛籃里操作危險性較大,同時每施工一塊外模板,掛籃就跟著前移一次,每次移動工人均要從掛籃里攀爬而上又攀爬而下,存在著極大的安全隱患。采用配套的移動操作平臺后,移動操作平臺自身穩定可靠,工人上下均通過爬梯,操作平臺四周安全設施到位,安全風險急劇下降。

      4、傳統有支架法或簡易掛籃法施工時,工人操作不方便,最外側螺栓安裝時比較吃力,模板微調難以到位,模板支立精度不高。采用移動操作平臺后,模板安裝精度大幅度提升,加上定型鋼模自身設計優化,內外側模板安裝固定非常穩定,2節鋼模之間通過螺栓連接緊密,不會產生跑模漏漿現象,雖然防撞護欄內路燈、智能交通等預埋件、預埋管道較多,配以小口徑振動棒,振搗按混凝土振搗工藝施工,確保防撞護欄混凝土振搗密實,消除表面蜂窩、麻面、氣泡及線形不美觀等質量缺陷,質量可控性強,社會效益顯著。


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