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    京新高速公路防撞墻成功案例介紹

    1、工程概況

        本次工程中的設計方案中確定道路表面為雙向四車道,最高時速設計為80km/h。路基結構部分選擇的是整體斷面的形式,寬度尺寸為24.5m,中央隔離帶寬度為2m。根據設計方案的要求,設計荷載公路-Ⅰ級,在整個橋梁結構部分的內外側位置上均設置有0.5m寬的鋼筋混凝土結構防撞墻,外側邊緣與路基結構的寬度相同。為了可以充分保證防撞墻的質量以及外部美觀性,就要在施工中確保其規
    范化、標準化施工,從而實現建設生態工程的目標,也能夠確保高速公路車輛行駛的安全性。

    2、防撞墻施工

        防撞墻施工工藝流程:測量放樣→鋼筋安裝→模板安裝→混凝土澆筑→壓光收面→覆蓋養生→假縫切割。具體施工方法如下:

    2.1、測量放樣

        將全部的橋梁護欄軸線、輪廓線等進行放樣,間隔5m就要設置控制點,從而可以確保整個護欄結構的平滑順直,還應該及時將頂部護欄結構中所存在的浮漿、雜質清理干凈,還要使用高壓水進行沖洗,否則將對導致工程質量無法滿足要求。

    2.2、鋼筋安裝

        依據測量放樣的要求,有效地控制護欄內、外輪廓線中的頂部預埋鋼筋的偏差,要嚴格控制其位置尺寸達標。間隔5m就要布置定位筋,然后在頂部與拐點的位置上進行控制鋼筋位置的設定。此外,還應該注意的是鋼筋搭接長度需要滿足要求,同時確保焊接位置不存在任何的缺陷,質量達到要求。圖1為護欄底部的模板限位鋼筋安裝圖。

    鋼筋安裝

    2.3、模板安裝

        根據設計方案的要求,選擇使用復合鋼模板作為本次施工的模板。使用模板安裝臺車來進行內側曲面模板的安裝施工,完成之后才能進行外側模板的安裝施工。外側模板需要應用安裝臺車來進行,在吊裝到指定位置之后,應該進行拉桿底部限位筋與頂部內支撐結構的控制。模板安裝結束后,應該檢測其傾斜度是否達標,同時還應該檢測安裝線形是否順直、加固是否穩定、保護層厚度是否達標等等,詳細檢測各個結構部分的質量,見圖2。

    護欄模板安裝

    2.4、混凝土澆筑

        混凝土澆筑通常都是根據水平分層、斜向分段的方式來進行的,單層厚度一般控制在30cm左右,逐步完成整個結構的施工。倒角以及頂面結構的圓弧位置要適當降低澆筑施工的速度,嚴格控制該結構部分的尺寸,確保振搗施工滿足要求,還要對模板進行敲打,從而可以有效防止護欄截面存在過多的氣泡而導致質量不足的情況出現。

    2.5、修飾缺陷

        防撞墻結構會因為外形、結構尺寸以及安裝位置等因素的影響而導致其出現一些麻面、氣泡等缺陷問題,所以在實踐中要根據實際情況進行必要的裝飾。主要方法如下:
       (1)應用月亮神膠、水泥、滑石粉以及其他的一些材料混合制作成為表面裝飾材料;
       (2)選擇使用潔凈的水以及復合技術要求的水泥進行材料的制作,保證其各項性能達標;
       (3)施工材料的制作需要保證其配合比例達到規定的要求,嚴格控制水灰比參數;
       (4)滑石粉、水泥混合之后攪拌均勻,然后加入汽油、膠與水等再次進行混合攪拌,確保最終的材料與原材料的顏色相同;
       (5)施工人員進行施工時保證表面涂刷的均勻性。

    2.6、養生及假縫切割

        在混凝土強度達到拆模時不會損壞其邊角結構的時候就能夠進行拆模施工,通常來說,其強度達到2.5MPa即可,拆模完成之后要進行表層的修飾處理,然后使用土工布覆蓋并且灑水保濕,該過程的時間不能少于7d。護欄切縫尺寸應該達到工程的需要,通常其深度尺寸約為2cm,全斷面切縫,保證其美觀性達標。

    2.7、施工控制要點

       (1)在施工的過程中應該確保護欄大面線型與高程達標,保證其外部形狀的美觀性。護欄施工開始之前需要測量標高尺寸,確保鋪裝層厚度達到要求的基礎上,根據實際需要來調整鋪裝層線型與標高尺寸,然后才能根據需要進行澆筑施工。
       (2)為了確保護欄模板的穩定性以及線形的順直,就要在模板安裝施工的過程中一次立模要在100m以上。
       (3)護欄鋼筋綁扎施工要按照測量方向的尺寸來進行,同時還應該及時進行糾偏,確保距離、位置都符合工程的需要。
       (4)護欄內外側水平筋應該安裝圓形保護墊。
       (5)施工結構位置上需要間隔5m就要布置定位筋,但是要嚴格控制該結構的尺寸和高度,從而滿足工程的需要。
       (6)模板部分安裝施工結束之后,底部縫隙要及時填充,保證不存在任何滲漏的問題。
       (7)混凝土結構部分的澆筑與振搗施工要充分進行,不能造成結構的損壞,整個外形要平順與均勻,不能存在明顯的外形變形的情況,且澆筑結束之后保證澆筑部分的平順,也沒有色差問題存在。
       (8)拆模施工完成后需要進行棱角打磨,保證線條的美觀性。

    2.8、現場質量管理

       (1)硬件設施投入:使用符合工程需要的鋼板模與安裝機械設備。
       (2)加強現場管理:在施工之前進行全面的技術交底,同時還要進行人員的培訓,保證特殊崗位的人員都具備上崗操作證,可以滿足施工的需要,否則將不予施工。
       (3)對于工程中關鍵的原材料,比如砂、石、鋼筋等等要開展全面的檢測,監理工程師確認之后才能應用到工程中,還要確保混凝土的和易性參數達標,并且加強施工過程中的各個環節控制,做好細節的監督管理,從而提升整體工程的質量。

    2.9、安全控制要點

       (1)施工開始之前,要對所有的工程施工人員進行必要的安全知識講座,同時要制定出符合工程實際需要的安全監督管理程序,要配置必要的安全防護設施,且所有的設施質量都達標,不存在任何損壞的情況,切實保證施工人員的安全性。
       (2)根據需要在現場布置必要的安全警示標志,設置安全通道。
       (3)加強用電管理,確保各個結構部分的電力管理全部到位,不存在意外漏電等情況。
       (4)在施工前進行人員的體檢和調查,有心臟病、高血壓等病史的人員禁止從事該項工作。
       (5)施工期間全部佩戴符合要求的安全防護器具。
       (6)施工期間禁止所有人員飲酒。
       (7)施工區域邊緣位置禁止存放材料以及其他雜物。
       (8)施工中如遇惡劣條件,比如暴雨、雷電等禁止施工,夜間照明不達標的情況下也禁止施工。

     


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