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    昌吉高速公路路牙石模具施工案例

        一、工程概況

        昌吉高速是一條非常重要的高速公路,跨越湖南常德、懷化、湘西三個地區,全長223km,總投資達107億元。在路牙石生產安裝方面,采用了新型的路牙石模具,這種模具制造出來的水泥路牙石外觀整齊、棱角分明、效果較好。

        二、施工準備

        2.1  預制模具的選擇

        預制模具的選擇是高速公路工程的關鍵環節。經過多次在工地上對比試驗,塑料預制的路牙石在表面光滑度、線性美觀上都比傳統常規鋼模具有了較大的提高。塑料預制的路牙石有表面光澤一致、線型圓潤、手感柔和、無明顯裂紋及凹凸、施工方便、脫模快捷等優點。因此全線范圍能都使用塑料模具,考慮到為方便施工及彎道處保證線形,每塊模具的尺寸為:長*寬*高=80*15*20cm。路牙石塑料模具見圖1。

    路牙石模具

        路牙石形狀和尺寸見圖2.路牙石的設計高度為17cm,為方便施工操作,防止預制振動過程中水泥漿外泄,模具高度按20cm定制。

    路牙石尺寸大樣圖

        2.2  拌和場地建設

        一般情況,拌和場需要3000-3500m³,分為材料區、養生場、成品堆碼區、施工通道等部分(見圖3)。

        預制場場地均采用10cm碎石層+10cm厚度混凝土進行硬化處理。場地內包含了原材料堆放區、混凝土攪和加工區、養生區、成品堆放區。在場地建設過程中,需要控制好養生場地平整度,以防止因養生場地高低不平整而導致剛剛整平的路牙石下表面混凝土偏漿,從而影響到預制件的整體美觀、增加路牙石的安裝難度。

    預制場平面布置圖

        2.3  施工機具的配備

        根據施工任務實際需要,預制場地機械設備一般配置如下:

        強制式拌和機2臺,平面振動臺3臺,運輸車3臺,斗車4臺,磅秤1臺,塑料模具至少1000個(80*15*20cm)。

        2.4  原材料選擇及配比試驗

        2.4.1  水泥

        為確保預制件表面顏色的一致與均勻,選用P.042.5R水泥。

        2.4.2  碎石

        粗集料為2種規格,4.75-16.0mm粒徑碎石、16.0-26.5mm粒徑碎石。按質量比35%:65%混合使用,混合料級配符合設計規配要求,碎石干凈,少雜物。

        2.4.3  河砂、水

        要求結晶,細度模數2.6以上的中砂。使用天然潔凈飲用水。

        2.4.4  早強減水劑

        為了滿足施工進度要求,提高混凝土的早期強度,減少脫模時間,同時降低混凝土的水灰比,減少氣泡,改善混凝土的表觀質量,選擇多功能高效減水劑作為外摻材料。

        2.4.5  混凝土配合比

        根據施工要求,結合規范要求與設計文件,實驗室進行了C30混凝土的配比試驗,選定設計配合比為:W/C=0.54,坍落度:30-50mm;重量配合比為:C:S:G(4.75-16.0mm):G(16.0-28.5mm):W=280:726::42:838:151;早強劑摻量為水泥劑量的1%。

        三、路牙石的預制

        路牙石的預制工藝流程圖見圖4.

    路牙石的預制工藝流程圖

        3.1  水泥混凝土攪拌和振搗

        按照工地實驗室所提供的設計配合比,嚴格投料,采用強制式拌和機進行混凝土的攪拌,指定專人在現場負責配料的過磅、加水的早強劑,固定專人操作攪拌機,混凝土需攪拌充分,每拌拌和量為0.2m³,攪拌時間為120S。將拌和好的混凝土放入塑料模具內在平板振動臺上振搗約90S,使其密實平整。

        3.2  路牙石預制件的養生

        預制成型的路牙石立刻用準備好的臺板將其送入養生場地內,輕紡到養生平臺上,按順序擺放整齊,覆蓋土工布,并澆水養生。

        養生標準:保持土工布濕潤。    養生天數:模具內養生3天以上,模具外養生10天以上。

        3.3  路牙石預制件的脫模

        土工布覆蓋養生3天后,即可進行脫模處理。因為塑料模具具有良好的抗粘性能,加上混凝土養生干縮,同時混凝土內所摻的早強劑提高了混凝土的早期強度,模具已經和混凝土表面基本完整的剝離,則只需將預制件倒置于橡膠墊上,用橡膠輕輕擊打模具邊緣或底部,即可輕松脫模。脫模見圖5.

    脫模示意圖

        脫模后的C30混凝土路牙石人工搬運至成品堆放場地,繼續灑水養生(一般為10天左右)。堆碼方式見圖6.

    路牙石堆碼示意圖

        堆碼要求:

        ①預制成型的路牙石脫模后整齊堆放在成品堆放場地,搬運過程中需輕拿輕放,避免損壞表面。

        ②各堆碼層之間應設置不易褪色的橡膠墊塊進行墊隔,不得使用木塊或者竹條等易褪色物品作為墊塊(由于木塊或者竹條在路牙石灑水養生過程中經長時間的浸泡后掉色而污染預制好的路牙石)。

        四、路牙石的安裝

        4.1  測量放樣

        路牙石在安裝前需要使用全站儀進行精準的放樣測量,以此來確保安裝位置和高程。直線上10m放一樁,曲線或特殊路段加密至5m,以確保路牙石安裝完成后線型順暢美觀,同時對每一放養點(上基層頂)進行四等水準測量,了解路牙石砌筑前基座標高情況。

        4.2  場地清理

        放樣測量工作完成后,針對測量結果,對高度不夠17cm的段落將路牙石范圍內的基層進行鑿除,以滿足設計要求,且槽底要修理平整,將廢渣等清掃干凈。

        4.3  運輸

        采用小型運輸車將預制好的路牙石從預制場運至安裝現場,為確保路牙石不在運輸過程中被損壞,需注意在裝車與卸車過程中輕拿輕放,且擺放整齊、穩固,控制好車速在20km/h以內,運輸過程中各層次之間仍然需要采用橡膠墊進行隔離,防止損壞表面。

        4.4  路牙石的安裝

        在路牙石安裝前,將放樣控制點(路牙石內側邊角)掛線連接,控制好線型與標高(掛線標高按設計與路面標高平齊),掛線后檢測線形,保證直順、曲線圓滑美觀。

        安裝路牙石時,先在備好的鐵板上拌制砂漿鋪底(座漿前先用水濕潤基座),砂漿厚10-20mm(根據預制件的實際高度來調整砂漿的厚度),再按放線位置安裝路牙石,路牙石的內側邊緊貼掛線,然后采用水平尺及時檢測路牙石頂面橫向是否水平,相鄰兩塊路牙石之間用8mm厚木條或塑料條控制其縫寬,使其保持一致,待路牙石安裝4-5m左右后再用3m直尺檢測縱向平整度,對局部點進行微調,使其整體平順美觀。

        4.5  勾縫及養護

        勾縫前先將側縫內的土及雜物剔除干凈,并用水濕潤,然后用符合設計要求的水泥砂漿灌縫填充密實后壓成凹縫,凹縫深約2-3mm。勾縫完成后清除多余灰漿,并將縫兩側路牙石上的水泥漿清洗干凈,路牙石砌筑完成后按規范要求對砌筑砂漿予以灑水養護。

        五、最后

        在高速公路路牙石施工過程中通過對施工工藝的總結,重點在于預制與安裝,預制過程中通過對塑料模具、混凝土配比的選擇等來改善混凝土的外觀質量,使路牙石預制完成后表面光潔平整無氣泡、顏色均勻、棱角圓滑;安裝過程中采用定點掛線控制整體線形,采用水平尺與三米直尺對安裝過程中的路牙石進行局部調整等,使路牙石在安裝完成后整體線型直順,表面平整,從而改善了高速公路路牙石的施工質量。

     


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